Cum să Evaluezi o Dacia 1300 Înainte de Cumpărare

Dacia 1300 este cea mai iconică mașină clasică a României. Produsă din 1969 până în 2004, cu peste 2 milioane de unități construite, reprezintă o eră și o cultură. Astăzi, exemplarele bine conservate sunt din ce în ce mai căutate de colecționari atât în România, cât și internațional.

Dar găsirea unei Dacia 1300 bune necesită să știi unde să cauți - și mai important, ce să cauți. Acest ghid acoperă punctele cheie de inspecție, problemele comune și costurile realiste.

Înțelegerea Variantelor Dacia 1300

Înainte de inspecție, știi ce te uiți:

• 1300 (1969-1979): Design original bazat pe Renault 12, cel mai colecționabil
• 1310 (1979-2004): Față actualizată, mecanică îmbunătățită
• 1300 Break: Versiune break, practică și din ce în ce mai rară
• 1310 Sport: Versiune cu carburator dublu, cea mai dorită de entuziaști
• 1320: Versiune cu cinci uși, mai puțin comună

Rugina: Principala Preocupare

Daciile românești ruginesc. Punct. Calitatea oțelului folosit, combinată cu decenii de ierni românești, înseamnă că rugina este problema numărul unu.

Puncte Critice de Rugină

• Podea: Ridică mochetele și verifică din interior
• Praguri: Treci mâna pe jos. Vopseaua care se umflă înseamnă rugină dedesubt
• Aripi: Față și spate, atât interior cât și exterior
• Părțile de jos ale ușilor: Găurile de scurgere se înfundă, apa stagnează, ușile putrezesc din interior
• Podeaua portbagajului: Mai ales în jurul locașului roții de rezervă

Inspecție Mecanică

Motor (1.3L derivat Renault)

Motorul bazat pe Renault este robust dacă este întreținut:

• Presiune ulei: Ar trebui să citească cel puțin 2 bari când este cald la ralanti
• Fum albastru: Ghiduri de supape sau segmenți uzați - bugetează pentru recondiționare
• Fum alb: Garnitura de chiulasă - comună și reparabilă
• Supraîncălzire: Verifică termostatul, pompa de apă, starea radiatorului

Disponibilitatea Pieselor și Costuri

Vești bune: piesele pentru Dacia 1300/1310 rămân disponibile în România.

Piesă	Nouă/Repro	Second/NOS
Recondiționare completă motor	€800-1,500	-
Recondiționare cutie viteze	€400-800	-
Secțiuni podea	€50-150/bucată	-
Revizie completă frâne	€200-400	-

Cât Ar Trebui să Plătești?

Intervale de piață actuale (2025):

Stare	Interval Preț	Note
Restaurată concurs	€8,000-15,000	Calitate de expoziție, documentată
Driver bun	€3,000-6,000	Solidă, utilizabilă, probleme minore
Proiect funcțional	€1,000-3,000	Necesită lucrări dar completă
Barn find/nefuncțională	€300-1,000	Necesită restaurare completă

Luarea Deciziei

O Dacia 1300 bună este o clasică cu caracter, utilizabilă, care te conectează la istoria auto românească. Cheia este găsirea uneia unde rugina nu a câștigat.

Răsfoiește anunțurile Dacia 1300 pe Finds - verificăm descrierile stării și autenticitatea vânzătorilor.

---

Finds este un proiect BetterQA. Credem că licitațiile de mașini clasice trebuie să fie transparente, curate și corecte.